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Calcolo dei parametri di strato limite

Ottenuti i valori numerici cercati si valutano le espressioni caratteristiche dello strato limite:
Spessore di strato limite $ \delta $
Dalle tabelle dei dati numerici si vede che il $ 99\%$ della velocità indisturbata si raggiunge per $ \eta=5$ .

$\displaystyle \eta = y \sqrt{\frac{U}{\nu x}}
$

$\displaystyle 5 = \delta_{0.99}\sqrt{\frac{U}{\nu x}}
$

$\displaystyle \delta_{0.99}\ =\ 5\ \sqrt{\frac{\nu x}{U}}
$

Spessore di spostamento $ \delta^*$

$\displaystyle \eta_{\delta^*}=\int_0^{\eta_{0.99}}{\left(1-\frac{u}{U}\right)d\eta}
$

$\displaystyle \eta_{\delta^{*}}=\int_0^{\eta_{0.99}}{\left(1-\ensuremath{\frac{d\,f}{d\,\eta}}\right)d\eta}
$

$\displaystyle \eta_{\delta^{*}}=\left[\eta- f\right]_0^{\eta_{0.99}}
$

$\displaystyle \eta_{\delta^{*}}= 5 - 3.2828 = 1.7172
$

allora:

$\displaystyle 1.7172 = y \sqrt{\frac{U}{\nu x}}
$

$\displaystyle \delta^* \ =\ 1.7172\ \sqrt{\frac{\nu x}{U}}
$

Spessore di quantità di moto $ \vartheta$

$\displaystyle \eta_{\vartheta}=\int_0^{\eta_{0.99}}{\frac{u}{U} \ \left(1-\frac{u}{U}\right)d\eta}
$

$\displaystyle \eta_{\vartheta}=\int_0^{\eta_{0.99}}{\left(\ensuremath{\frac{d\,f}{d\,\eta}}-\left(\ensuremath{\frac{d\,f}{d\,\eta}}\right)^2\right)d\eta}
$

$\displaystyle \eta_{\vartheta}=\int_0^{\eta_{0.99}}{\left( f'-f'^2\right)d\eta}
$

si integra per parti la:

$\displaystyle \int{f'^2\ d\eta}= f'\ f\ -\ \int{f\ f''\ d\eta}
$

ma ricordando l'Eq. (7.2) di Blasius:

$\displaystyle f\ f''\ + \ 2\ f'''\ =\ 0
$

allora:

$\displaystyle \int{f'^2\ d\eta}= f'\ f\ +\ 2\ \int{f'''\ d\eta}
$

$\displaystyle \int{f'^2\ d\eta}= f'\ f\ +\ 2\ f''
$

per cui:

$\displaystyle \eta_{\vartheta}\ = \left[ f - f'f - 2 f''\right]_0^{\eta_{0.99}}
$

e sostituendo i valori numerici:

$\displaystyle \eta_{\vartheta}\ = (3.2828 - 0.9915\ 3.2828\ - 2\ 0.0159) - (0 - 0 - 2\ 0.332)\ = 0.66
$

$\displaystyle 0.66 = y \sqrt{\frac{U}{\nu x}}
$

$\displaystyle \vartheta \ =\ 0.66\ \sqrt{\frac{\nu x}{U}}$ (7.5)

Frizione a parete $ \tau_p$

$\displaystyle \tau_p=\mu\left(\ensuremath{\frac{d\,u}{d\,y}}\right)_{y=0}
$

$\displaystyle \tau_p=\frac{\mu \ U}{\delta} \ \left(\ensuremath{\frac{d\,u/U}{d\,y/\delta}}\right)_{y=0}
$

$\displaystyle \tau_p=\frac{\mu \ U}{\delta} \ f''_{\eta=0}
$

$\displaystyle \displaystyle \tau_p=\displaystyle \frac{\mu \ U}{\sqrt{\displaystyle \frac{\nu x}{U}}} \ (f_3)_{\eta=0}
$

$\displaystyle \displaystyle \tau_p=\displaystyle 0.332\ U^{\frac{3}{2}}{\sqrt{\displaystyle \frac{\mu \rho}{x}}}
$

Coefficiente di attrito $ C_f$ della piastra

$\displaystyle C_f = \frac{\tau_p}{\frac{1}{2}\rho \ U^2}
$

$\displaystyle C_f = 0.664\ \frac{1}{\displaystyle \sqrt{\mathcal{R}e_L}}
$


Tabella 7.1: Parametri di s.l. Blasius.
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width 3pt  BlueBlasius   width 3pt
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width 3pt $ \delta_{0.99}$ $ \displaystyle 5 \ \sqrt{\frac{\nu x}{U} }$ Spessore di strato limite width 3pt
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width 3pt$ \delta^*$ $ \displaystyle 1.7172\ \sqrt{\frac{\nu x}{U}}$ Spessore di spostamento width 3pt
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width 3pt$ \vartheta$ $ \displaystyle 0.66\ \sqrt{\frac{\nu x}{U}}$ Spessore di quantità di moto width 3pt
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width 3pt$ \tau_p$ $ \displaystyle 0.332\ U^{\frac{3}{2}}{\sqrt{\displaystyle \frac{\mu \rho}{x}}}$ Frizione a parete width 3pt
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width 3pt$ C_f$ $ \displaystyle 0.664\ \frac{1}{\displaystyle \sqrt{\mathcal{R}e_L}}$ Coefficiente di attrito width 3pt
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2009-01-26